بالفيديو.. قصة السيارة أليف Model A الطائرة التي تتحدى تسلا رودستر الجديدة
أشعلت شركة "Alef Aeronautics" الأمريكية المنافسة في مجال السيارات الطائرة، بعدما نشرت مقطع فيديو يظهر سيارتها وهي تحلق فوق سيارة تسلا رودستر، ذلك بعد أيام قليلة من استعراض تسلا لسيارتها الجديدة.
وتستهدف الشركة الأمريكية تطوير سيارة كهربائية يمكنها السير على الطرق التقليدية، ثم الإقلاع عموديا والتحليق فوق حركة المرور، في حين تعتمد تسلا على تقنيات دفع مختلفة لتقديم تجربة جوية استعراضية بسيارتها رودستر.
تعود بداية مشروع Alef Aeronautics إلى عام 2015، عندما تصور أربعة أصدقاء في مدينة بالو ألتو بولاية كاليفورنيا الأمريكية سيارة تجمع بين القيادة والطيران، مستلهمين الفكرة من أفلام الخيال العلمي، ومنها "العودة إلى المستقبل".
وكشفت الشركة في 2022 عن نموذج بالحجم الكامل من السيارة Model A، قبل أن تعلن في 2023 حصول نموذج أولي على شهادة صلاحية جوية خاصة من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية FAA، تسمح بإجراء اختبارات ضمن شروط محددة، لكنها لا تعني الحصول على جميع الموافقات اللازمة للتشغيل التجاري.
وفي ديسمبر 2025، أعلنت الشركة بدء تصنيع وحدات أولية يدويا في كاليفورنيا، تمهيدا لاختبارها وتسليم أعداد محدودة منها.
تعتمد Alef Model A على نظام دفع كهربائي موزع يستخدم مراوح مدمجة في هيكل السيارة لتوليد قوة الرفع اللازمة للإقلاع العمودي والتحليق، مع تصميم يسمح باستخدامها على الطرق التقليدية أيضا.
وتستهدف الشركة توفير مدى قيادة يصل إلى نحو 354 كيلومترا، ومدى طيران يبلغ قرابة 177 كيلومترا، وفقا للمواصفات المعلنة، وهي أرقام لا تعني بالضرورة تحقق هذه القدرات في جميع ظروف التشغيل.
جاء الفيديو الجديد بالتزامن مع استعراض تسلا رودستر في 15 أكتوبر 2026، والذي تضمن مشاهد لارتفاع السيارة في الهواء وتنفيذ مناورات باستخدام دافعات طورت بالتعاون مع شركة سبيس إكس.
ورحبت Alef بانضمام تسلا إلى ما وصفته بسباق السيارات الطائرة، في رسالة تعكس رغبتها في التأكيد على أن مشروعها يستند إلى اختبارات فعلية، وليس مجرد تصور مستقبلي.
تعتمد أليف على مراوح كهربائية مدمجة تسمح بالإقلاع والهبوط عموديا، بينما تستخدم تسلا رودستر دافعات تعمل بالغاز المضغوط لتنفيذ مناورات جوية قصيرة، وفقا لما أعلنته الشركة.
وبذلك، تستهدف أليف تطوير مركبة تجمع بين القيادة والطيران، بينما تركز تسلا على سيارة رياضية كهربائية فائقة الأداء مزودة بتقنيات دفع مستوحاة من قطاع الفضاء.
ورغم التقدم في الاختبارات، لا تزال السيارات الطائرة تواجه تحديات تتعلق بالأمان والتراخيص وتكاليف التشغيل. كما أن نجاح النماذج الأولية في التحليق لا يعني جاهزيتها للاستخدام التجاري الواسع.
ويظل التحدي الحقيقي أمام الشركتين هو تحويل العروض التجريبية إلى وسيلة انتقال عملية وآمنة ومتاحة للمستهلكين.
